Soul Eléctrico

Imagem de divulgação da Kia

  O trocadilho do título foi deliberado. O Kia Soul eléctro teve sua produção iniciada. Nos países lusófonos e até nos hispânicos, a piadinha será inevitável. Quando os americanos descobrirem isso, sai de baixo!


  Os primeiros protótipos, mostrados há cerca de dois anos, rodavam em média 160km e tinham preço previsto para produção na casa dos US$ 40.000,00. Mas os custos das baterias e seus apêndices caíram bastante, e cairão mais com a invenção portuguesa de um resfriador cerâmico. Com lançamento oficial em Julho, ele custará US$ 33.000,00 e rodará em média 216km com uma carga.

Imagem de divulgação da Kia

  Ele tem duas marchas, uma normal e uma reduzida, o que provavelmente torna seus 109cv aptos a puxar um trailer, embora esperar oito horas para uma carga completa em uma tomada de 110v seja frustrante. Em uma de 240v o tempo cai pela metade, e 80% da carga se completam em 33min nesta voltagem. Como raramente um carro eléctrico fica sem bateria, dá para planejar uma viagem média em velocidade moderada.

  A velocidade máxima é de 142km/h, a mesma do Fusca Itamar a álcool. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em bons 12s.

  A recarga é feita pelo plug que está atrás da capa que substitui a grade, e lhe dá um aspecto de Playmobil, reforçado pela combinação de cores: azul ou cinza com teto branco e branco com teto azul, sendo que a cor do teto vai para os retrovisores e alguns contornos. Dependendo do caso, engraçadinhos podem constranger um homem que o dirija, chamando-o de "carro da Barbie".

Imagem de divulgação da Kia

  Para compensar, o interior é sóbrio, contrastando com a própria versão a combustão do Soul, todo em tons de cinza e painel equipado com tudo o que o Soul vendido por aqui oferece. O espaço interno, à exceção do porta-malas, é elogiável, um carro pensado para abrigar cinco ocupantes com conforto, e algumas comprinhas para quando voltarem da diversão noturna. Malas são outra história.

  Ainda sem previsão para vir ao Brasil, mas o crescimento absurdo da venda de híbridos no país talvez faça a Kia pensar no caso. De qualquer forma, por aqui não custaria menos de R$ 150.000,00. Manutenção e custo operacionais são medíocres, mas o preço se reflete no IPVA e nos seguros, então seria um mimo para poucos mesmo. Vale à pena? Sinceramente, eu não sou o público do Soul, optaria pelo espaçoso e familiar Dobló sem pensar duas vezes, mas para o público dele sim, vale à pena.

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